Variators
Kategorijas
CVT: MODERNA SKOLOTĀJA DZINĒJA NEATKARĪGĀ DAUDZUMA PĀRVADĀJUMS
Mūsdienu motorolleros jauda netiek pārsūtīta ar manuālo pārnesumkārbu, bet ar tā saukto CVT / variatoru. Motorollers automātiski pārslēdzas, izmantojot nepārtrauktu pārnesumu attiecību, vadītājam nav jāmainās manuāli un / vai jālieto sajūgs. CVT vai variators sastāv no četriem galvenajiem elementiem: faktiskā variatora, griezes momenta piedziņas, sajūga un transmisijas. Šīs četras daļas papildina viena otru, un tāpēc tām vienmēr vajadzētu sakrist. ...
Variators ir atbildīgs par ātruma maiņu paātrinājuma laikā. Variators darbojas pēc centrbēdzes spēka principa: apaļi variatora svari, saukti arī par veltņiem, kontrolē variatora kustību un ar to saistīto skriemeļa un ķīļsiksnas kustību.
VARIATORS DZINĒJA SPĒKU PĀRVIETO uz aizmugurējo riteni
Nav svarīgi, vai jums ir nepieciešams oriģinālās kvalitātes variators vai noskaņojošs CVT, piem. Pārmērīga versija, mēs piedāvājam plašu mainīgo klāstu par labākajām cenām.
Sport CVT ir ideāli piemēroti vieglas noskaņošanās un vidēja līmeņa cilindriem, un tie ir pieejami gandrīz visiem parastajiem motoriem. Transmisijas nodrošina uzlabotu paātrinājumu un lielāku maksimālo ātrumu.
Spēcīgi noregulētiem motoriem ir pārregulētie vai pārāk lielie tuning CVT, kas ir ideāli piemēroti sacīkšu un augstākās klases uzstādījumiem. Šim variatoru diametram ir lielāks nekā oriģinālajiem un optimizētajiem zemās berzes veltņu celiņiem, kā arī optimizētiem / mainīgiem skriemeļa atvēršanas leņķiem. Šīs augstākās klases daļas vienmēr jāizmanto ar atbilstošu griezes momenta piedziņu, skriemeli un ķīļsiksnu, pretējā gadījumā maksimālo potenciālu nevar sasniegt
CVT ir galvenā sastāvdaļa motora apgriezienu pārsūtīšanā. Kombinācijā ar citiem automātiskās pārnesumkārbas elementiem motora radīto jaudu var optimāli nodot aizmugurējam ritenim.

English
Latviešu
Русский




































































